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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
谈及自己的队友和新赛季的引援，东契奇先是称赞了里弗斯。东契奇表示：“里夫斯向前迈出了一大步。新加入球队的球员会向他学习，也会向他询问一些事情。”东契奇对于球队引援则表示：“我认为我们签下的所有人都是被低估的球员。他们无所畏惧。我觉得这次引援质量很高，我非常期待和他们一同出战。”显然从东契奇的角度对湖人休赛期的引援工作非常满意因为这些都是基于东契奇的特点为其打造的阵容，且东契奇深度参与了这些。也确实符合东契奇的要求自然会非常满意。
新赛季湖人彻底围绕东契奇建队，即是机遇也是压力。如何东契奇能率领湖人实现战绩突破，未来必然会成为湖人传奇。但现在湖人做了他们能为东契奇做的一切，最终就看东契奇能够扛起新的大旗了。如果最终没能率领湖人做的比老詹好，未来有可能会步哈登的后尘，成为联盟顶级大刷子的代名词。
北京时间9月29日，湖人迎来了新的媒体日活动。期间东契奇接受了采访，回应了新赛季的诸多话题。东契奇表示詹姆斯的离开令他难过，成为湖人新的核心领袖是是全新的挑战，我倍感荣幸。新赛季他的身心已达最佳，新赛季必然有所作为。
谈及对新赛季的展望，东契奇表示如果你们不觉得我们能夺冠，你就不配站在这里。东契奇表示自己身体状态出色，今夏没有国家队比赛，自己的身心均是最佳状态。东契奇：“我感觉很好。我在精神和身体上都得到了休息。新赛季回归时不会有任何限制。”谈及作为全组建的球队，什么是最重要的时东契奇表示：“显然，防守很重要。我认为我们有很多速度很快的球员，转换进攻对我们来说非常重要。但一切都要从防守开始。我们一直在训练防守，球员们也都在努力提升防守，所以我们会从防守开始，然后再展开其他方面。”
据Basket Infos报道，东契奇在詹姆斯离开后，成为了真正意义的湖人核心领袖。而面对这份荣誉，东契奇表示自己非常荣幸。同时自己已经做好准备追随贾巴尔、魔术师、科比、詹姆斯的脚步带领湖人崛起。东契奇：“我完全适应。诚然，这是一项全新挑战，但职业生涯里我已经多次承担这样的角色，所以对我而言并不算新鲜事物。我满怀热情，已经做好准备。我已经很久没打比赛了，非常渴望重返赛场。我不会说这会彻底改变一切。毫无疑问，他们都是赫赫威名的传奇，属于历史最伟大那一档。但再说一次，这是全新挑战。我热爱挑战，也深感荣幸。”
而在被问及詹姆斯的离开时，东契奇表示自己非常难过。与詹姆斯同场竞技让自己学到了很多。东契奇：“心里有点难过。和勒布朗同场竞技的感觉很棒。我从他身上学到了很多东西，我们所有人都清楚勒布朗-詹姆斯是什么级别的球员。”从东契奇的发言不难看出，他内心还是非常感激詹姆斯的。只不过生涯处于不同的时期，他当下最希望做的是建功立业。当被问道：“詹姆斯离开后，现在焦点都集中在你作为领导者的角色上，这种感觉如何？”东契奇回答：“这感觉很棒。”作为湖人新的老大，这种感觉自然很棒，但未来的压力同样巨大。作为一支传统豪门，湖人向来都是以成绩论，如果东契奇无法率领湖人拿下胜利，被抛弃的也会非常干脆。
（亚星卓）
【历史交锋】
亚洲之光，由韩国在世界杯率先点亮。
实际上，从世界排名上，能看出韩国足球在实力上“脱亚入欧”的现状。虽然捷克队纸面身价1.9亿欧元，高于韩国的1.36亿欧，但捷克世界排名第38，韩国世界杯排名第25，从某种意义上，韩国队和欧洲一些老牌球队已经站在同一条水平线上，甚至还有自己的鲜明特色和优势。
数据统计，显现出韩国队的全面优势。射门15比8、得分机会4比1、控球率62%比38%，传球成功率87%比71%，另外捷克还要靠多达16次犯规来阻止韩国人的渗透进攻。
A组首战，韩国2比1逆转捷克，对韩国队的表现，英国《每日邮报》的评价用词是“brilliant”。
捷克老帅库贝克赛前说，能够应对韩国队的进攻火力。“我们从欧洲区预选赛一路走来，战胜了像丹麦这样的强大对手，完全能够充分应对韩国队的进攻火力”。交手之后，老帅心服口服：“我们踢得不错，也创造出了一些机会，但对手推进速度非常快，我们没能阻止韩国队进球，韩国队的传球很有穿透力。”
老球迷大概还记得当年英超迷与西甲迷对吵时的一个假想命题：如果巴萨打斯托克城，会不会被凶狠的贴身拼抢与高空轰炸打垮……可以说，看看本场世界杯，这个假想的答案显而易见，足球场上，某些“特型打法”也许能获利一时，但归根结底，脚下技术还是王道，看看本场，捷克的高大猛男们，即使想贴身犯规，都抓不住从身边泥鳅般滑过的韩国人。
与此同时，对韩国队的传统印象，也该刷新了。韩国足球如今变得更现代，更快、更巧，更技术流。看看韩国队黄仁范的进球，那一下精巧的扣球摆脱，以及精妙的搓射，微博平台上有人说，有点梅西的味道。
这大概是韩国队本场表现给人的普遍性观感，面对捷克队，韩国人的脚下优势太明显了。快速、灵活、技术流渗透……大部分时间里韩国队将球掌控在脚下，当他们打起穿插配合时，高大缓慢的捷克队员就像是木桩一样笨重，只能靠收缩防线、压缩彼此之间的空间，来遏制韩国人的渗透。
连同本场，韩国在世界杯历史上已经取得了8场胜利，其中有4场，是在1球落后的情况下2比1逆转取胜。当捷克人利用一个偶然机会领先时，韩国队没有乱，依然坚持着脚下的传接配合，耐心尝试用渗透来打穿对手防线，透出一种对自身战术打法优势的坚定信念。
如果以比赛风格来类比，本场比赛还真有点像巴萨打斯托克城，韩国的地面渗透流，对抗捷克的身体优势与高空威胁。
如今捷克队唯一能拿得出手的，是身高和头球冲击，本场一次界外球接力头球进球，一次任意球争顶入网（越位在先），这是他们威胁韩国唯一的手段。恍惚之间，你仿佛看到的是十几年前英超的“天空之城”斯托克城队，德拉普的手榴弹战术虽有特色，但毕竟是足球主流理念的反面。
很多老球迷对捷克的印象还停留在黄金一代，内德维德、罗西基、巴罗什……那一代人是捷克足球最后的骄傲，但如今的这支欧洲老牌劲旅已经没落了，欧洲区预选赛被克罗地亚5比1打爆，还爆冷败给过法罗群岛，靠附加赛两场点球大战挤进世界杯。
唯一值得孙兴慜欣慰的，大概是他个人的里程碑记录，本场出战，令他成为了史上第二个参加4届世界杯的韩国球员，而第一个完成这一成就的，是场边的主教练洪明甫。
值得一提的是，韩国队这场胜利，还是在头号球星孙兴慜状态不佳的情况下拿到的。孙兴慜作为首发单箭头，靠积极跑动创造出了一些机会，但临门把握能力下降明显，上半时一次大禁区线的突破射门偏出较多，下半时的单刀挑射，力度与角度也都欠理想。本场比赛，孙兴慜6次射门，仅1次射正，第69分钟被换下，但韩国队在头号进攻武器哑火的情况下，依然靠整体传控足球的优势拿下了比赛。
当韩国门将金承奎多次在底线处控球，从容参与到全队倒脚、破解对方的逼抢时，你能看出韩国足球如今坚持的理念，用欧洲足坛最主流的传控足球，用赏心悦目的技术流渗透，打出一场令人信服的胜利，这也是他们世界杯首战最让人服气的地方。（李普利）
【球员介绍】
昨晚进行的18强赛C组第9轮，在事关能否出线的一场关键战中，国足客场0-1不敌印尼队，失去了进入附加赛的机会，提前一轮无缘美加墨世界杯。
国足输球后，此前对国足出线抱有很大期望的球迷们异常愤怒，纷纷指责国足教练伊万战术安排失误，球员们拼劲不足。令球迷们感到意外的是，国足输球之后，国内的媒体虽然也表达了失望，但是罕有痛批的声音，反倒是韩国媒体坐不住了。韩媒“Starnews”在比赛结束后第一时间发文对这场比赛进行了报道，该媒体在文章中写道：“简直是奇耻大辱，中国队再次败走世界杯预选赛。在0-1不敌印尼后，末轮主场与巴林的比赛结果已无关紧要，他们已经无缘美加墨世界杯。耻辱的历史还在继续。本届世界杯从32支球队扩军至48支球队，但中国队还是自2002年韩日世界杯以来，连续6届世界杯无缘参赛，本次世预赛18强赛堪称惨败。”
韩媒对国足出局痛心疾首，言语之间充满了恨铁不成钢的不满情绪。看到韩媒如此气急败坏，许多国足球迷看笑了。其实本场比赛之前，大多数球迷虽然在心理上非常希望国足赢球，但是理性上却觉得国足拿下比赛的希望不大。毕竟印尼队身价是国足身价的3倍之多，而且又是客场作战，能拿到一场平局都是奢望。比赛过程也证实了这一点，国足整场比赛只有5次射门，1次射正，而印尼队13次射门，3次射正。从数据对比来看，即使没有点球，国足也很难赢球。
所以国足输球既在情理之中也在意料之内，球迷们的愤怒不多，更多的是绝望。因此韩媒情绪如此激动，让国足球迷们有点惊讶。我们的球迷已经对国足输球司空见惯，韩媒倒像是没见过世面一样，就像一些球迷所说的那样，这真是皇帝不急太监急。
（医生）
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
谈及自己的队友和新赛季的引援，东契奇先是称赞了里弗斯。东契奇表示：“里夫斯向前迈出了一大步。新加入球队的球员会向他学习，也会向他询问一些事情。”东契奇对于球队引援则表示：“我认为我们签下的所有人都是被低估的球员。他们无所畏惧。我觉得这次引援质量很高，我非常期待和他们一同出战。”显然从东契奇的角度对湖人休赛期的引援工作非常满意因为这些都是基于东契奇的特点为其打造的阵容，且东契奇深度参与了这些。也确实符合东契奇的要求自然会非常满意。
新赛季湖人彻底围绕东契奇建队，即是机遇也是压力。如何东契奇能率领湖人实现战绩突破，未来必然会成为湖人传奇。但现在湖人做了他们能为东契奇做的一切，最终就看东契奇能够扛起新的大旗了。如果最终没能率领湖人做的比老詹好，未来有可能会步哈登的后尘，成为联盟顶级大刷子的代名词。
北京时间9月29日，湖人迎来了新的媒体日活动。期间东契奇接受了采访，回应了新赛季的诸多话题。东契奇表示詹姆斯的离开令他难过，成为湖人新的核心领袖是是全新的挑战，我倍感荣幸。新赛季他的身心已达最佳，新赛季必然有所作为。
谈及对新赛季的展望，东契奇表示如果你们不觉得我们能夺冠，你就不配站在这里。东契奇表示自己身体状态出色，今夏没有国家队比赛，自己的身心均是最佳状态。东契奇：“我感觉很好。我在精神和身体上都得到了休息。新赛季回归时不会有任何限制。”谈及作为全组建的球队，什么是最重要的时东契奇表示：“显然，防守很重要。我认为我们有很多速度很快的球员，转换进攻对我们来说非常重要。但一切都要从防守开始。我们一直在训练防守，球员们也都在努力提升防守，所以我们会从防守开始，然后再展开其他方面。”
据Basket Infos报道，东契奇在詹姆斯离开后，成为了真正意义的湖人核心领袖。而面对这份荣誉，东契奇表示自己非常荣幸。同时自己已经做好准备追随贾巴尔、魔术师、科比、詹姆斯的脚步带领湖人崛起。东契奇：“我完全适应。诚然，这是一项全新挑战，但职业生涯里我已经多次承担这样的角色，所以对我而言并不算新鲜事物。我满怀热情，已经做好准备。我已经很久没打比赛了，非常渴望重返赛场。我不会说这会彻底改变一切。毫无疑问，他们都是赫赫威名的传奇，属于历史最伟大那一档。但再说一次，这是全新挑战。我热爱挑战，也深感荣幸。”
而在被问及詹姆斯的离开时，东契奇表示自己非常难过。与詹姆斯同场竞技让自己学到了很多。东契奇：“心里有点难过。和勒布朗同场竞技的感觉很棒。我从他身上学到了很多东西，我们所有人都清楚勒布朗-詹姆斯是什么级别的球员。”从东契奇的发言不难看出，他内心还是非常感激詹姆斯的。只不过生涯处于不同的时期，他当下最希望做的是建功立业。当被问道：“詹姆斯离开后，现在焦点都集中在你作为领导者的角色上，这种感觉如何？”东契奇回答：“这感觉很棒。”作为湖人新的老大，这种感觉自然很棒，但未来的压力同样巨大。作为一支传统豪门，湖人向来都是以成绩论，如果东契奇无法率领湖人拿下胜利，被抛弃的也会非常干脆。
（亚星卓）
【历史交锋】
亚洲之光，由韩国在世界杯率先点亮。
实际上，从世界排名上，能看出韩国足球在实力上“脱亚入欧”的现状。虽然捷克队纸面身价1.9亿欧元，高于韩国的1.36亿欧，但捷克世界排名第38，韩国世界杯排名第25，从某种意义上，韩国队和欧洲一些老牌球队已经站在同一条水平线上，甚至还有自己的鲜明特色和优势。
数据统计，显现出韩国队的全面优势。射门15比8、得分机会4比1、控球率62%比38%，传球成功率87%比71%，另外捷克还要靠多达16次犯规来阻止韩国人的渗透进攻。
A组首战，韩国2比1逆转捷克，对韩国队的表现，英国《每日邮报》的评价用词是“brilliant”。
捷克老帅库贝克赛前说，能够应对韩国队的进攻火力。“我们从欧洲区预选赛一路走来，战胜了像丹麦这样的强大对手，完全能够充分应对韩国队的进攻火力”。交手之后，老帅心服口服：“我们踢得不错，也创造出了一些机会，但对手推进速度非常快，我们没能阻止韩国队进球，韩国队的传球很有穿透力。”
老球迷大概还记得当年英超迷与西甲迷对吵时的一个假想命题：如果巴萨打斯托克城，会不会被凶狠的贴身拼抢与高空轰炸打垮……可以说，看看本场世界杯，这个假想的答案显而易见，足球场上，某些“特型打法”也许能获利一时，但归根结底，脚下技术还是王道，看看本场，捷克的高大猛男们，即使想贴身犯规，都抓不住从身边泥鳅般滑过的韩国人。
与此同时，对韩国队的传统印象，也该刷新了。韩国足球如今变得更现代，更快、更巧，更技术流。看看韩国队黄仁范的进球，那一下精巧的扣球摆脱，以及精妙的搓射，微博平台上有人说，有点梅西的味道。
这大概是韩国队本场表现给人的普遍性观感，面对捷克队，韩国人的脚下优势太明显了。快速、灵活、技术流渗透……大部分时间里韩国队将球掌控在脚下，当他们打起穿插配合时，高大缓慢的捷克队员就像是木桩一样笨重，只能靠收缩防线、压缩彼此之间的空间，来遏制韩国人的渗透。
连同本场，韩国在世界杯历史上已经取得了8场胜利，其中有4场，是在1球落后的情况下2比1逆转取胜。当捷克人利用一个偶然机会领先时，韩国队没有乱，依然坚持着脚下的传接配合，耐心尝试用渗透来打穿对手防线，透出一种对自身战术打法优势的坚定信念。
如果以比赛风格来类比，本场比赛还真有点像巴萨打斯托克城，韩国的地面渗透流，对抗捷克的身体优势与高空威胁。
如今捷克队唯一能拿得出手的，是身高和头球冲击，本场一次界外球接力头球进球，一次任意球争顶入网（越位在先），这是他们威胁韩国唯一的手段。恍惚之间，你仿佛看到的是十几年前英超的“天空之城”斯托克城队，德拉普的手榴弹战术虽有特色，但毕竟是足球主流理念的反面。
很多老球迷对捷克的印象还停留在黄金一代，内德维德、罗西基、巴罗什……那一代人是捷克足球最后的骄傲，但如今的这支欧洲老牌劲旅已经没落了，欧洲区预选赛被克罗地亚5比1打爆，还爆冷败给过法罗群岛，靠附加赛两场点球大战挤进世界杯。
唯一值得孙兴慜欣慰的，大概是他个人的里程碑记录，本场出战，令他成为了史上第二个参加4届世界杯的韩国球员，而第一个完成这一成就的，是场边的主教练洪明甫。
值得一提的是，韩国队这场胜利，还是在头号球星孙兴慜状态不佳的情况下拿到的。孙兴慜作为首发单箭头，靠积极跑动创造出了一些机会，但临门把握能力下降明显，上半时一次大禁区线的突破射门偏出较多，下半时的单刀挑射，力度与角度也都欠理想。本场比赛，孙兴慜6次射门，仅1次射正，第69分钟被换下，但韩国队在头号进攻武器哑火的情况下，依然靠整体传控足球的优势拿下了比赛。
当韩国门将金承奎多次在底线处控球，从容参与到全队倒脚、破解对方的逼抢时，你能看出韩国足球如今坚持的理念，用欧洲足坛最主流的传控足球，用赏心悦目的技术流渗透，打出一场令人信服的胜利，这也是他们世界杯首战最让人服气的地方。（李普利）
【球员介绍】
昨晚进行的18强赛C组第9轮，在事关能否出线的一场关键战中，国足客场0-1不敌印尼队，失去了进入附加赛的机会，提前一轮无缘美加墨世界杯。
国足输球后，此前对国足出线抱有很大期望的球迷们异常愤怒，纷纷指责国足教练伊万战术安排失误，球员们拼劲不足。令球迷们感到意外的是，国足输球之后，国内的媒体虽然也表达了失望，但是罕有痛批的声音，反倒是韩国媒体坐不住了。韩媒“Starnews”在比赛结束后第一时间发文对这场比赛进行了报道，该媒体在文章中写道：“简直是奇耻大辱，中国队再次败走世界杯预选赛。在0-1不敌印尼后，末轮主场与巴林的比赛结果已无关紧要，他们已经无缘美加墨世界杯。耻辱的历史还在继续。本届世界杯从32支球队扩军至48支球队，但中国队还是自2002年韩日世界杯以来，连续6届世界杯无缘参赛，本次世预赛18强赛堪称惨败。”
韩媒对国足出局痛心疾首，言语之间充满了恨铁不成钢的不满情绪。看到韩媒如此气急败坏，许多国足球迷看笑了。其实本场比赛之前，大多数球迷虽然在心理上非常希望国足赢球，但是理性上却觉得国足拿下比赛的希望不大。毕竟印尼队身价是国足身价的3倍之多，而且又是客场作战，能拿到一场平局都是奢望。比赛过程也证实了这一点，国足整场比赛只有5次射门，1次射正，而印尼队13次射门，3次射正。从数据对比来看，即使没有点球，国足也很难赢球。
所以国足输球既在情理之中也在意料之内，球迷们的愤怒不多，更多的是绝望。因此韩媒情绪如此激动，让国足球迷们有点惊讶。我们的球迷已经对国足输球司空见惯，韩媒倒像是没见过世面一样，就像一些球迷所说的那样，这真是皇帝不急太监急。
（医生）
📷 阿斯顿维拉VS曼城精彩图集
